5月5日はこどもの日 飯舘村を目指す
なんとなく、飯舘村までふらっと行って来ました。
前の日にラジオで「桜きれい」とか言ってたから。
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おかげさまで無事に20年ぶりの知人と飲み、宿で熟睡(-_-)zzz
目覚めはチョイ重
残り2つの観光有料道路、磐梯吾妻レークラインと磐梯山ゴールドラインを目指しまし。
なんとなく、山に登ろうと思った。
栃木県、茨城県、福島県の境にある八溝山
標高1,022メートル
棚倉町からのルートが通行止めなので、
行き 茨城県大子町ルート
帰り 栃木県大田原市ルート
相当な遠回りでございました。
新潟から、せっかくなんで佐渡行ってみようか！
なんて思って走ってましたが、車込み往復2万5千円で見送り。
もう帰ろうかな、と田子倉ダム目指したんですが冬季通行止め。
魚沼は雪深かった。
シルバーラインは午後6時まで通行可って、着いたのは6時30分過ぎ(´；ω；｀)
一人でぶつぶつ言いながら、結局有料道コースで帰宅。
関越道~北関東道～東北道～北関東道～常磐道
関越道小出インターから常磐道那珂インターまで3,400円(軽)でした。
何とも言えない、いろいろな景色に出会いました。
たくさんのものがあるので、いくつかに分けて載せますです、ハイ。
通ったルート
二本松の道の駅 安達を出発。
川俣町～飯舘村を通り南相馬市へ。
4月8日に開通した常磐道、南相馬から相馬インターを通る。
南相馬市に向かって南下。
海岸よりを進む。 津波後の復興作業が進んでいてほぼ建物なし。
国道6号を南下。 警戒区域で引き返す。
北上して松川浦へ。 壊れた建物がこちらに向かってくるような印象。鳥肌がきた。
その後は古い知人を訪ねる旅。 10~20年ぶり。 アポなし。
宮城から山形に向かう。
宮城10年ぶり、突撃成功。
山形20年ぶり、空振り。
