なんとなく、飯舘村までふらっと行って来ました。

前の日にラジオで「桜きれい」とか言ってたから。

おかげさまで無事に20年ぶりの知人と飲み、宿で熟睡(-_-)zzz

目覚めはチョイ重

残り2つの観光有料道路、磐梯吾妻レークラインと磐梯山ゴールドラインを目指しまし。

前回空振りの知人を訪ねるため山形へ。

せっかくだから、観光有料道路を通っていきました。

なんとなく、山に登ろうと思った。

栃木県、茨城県、福島県の境にある八溝山

標高1,022メートル

棚倉町からのルートが通行止めなので、

　行き　茨城県大子町ルート

　帰り　栃木県大田原市ルート

相当な遠回りでございました。

まとめて表示してみました。

新潟から、せっかくなんで佐渡行ってみようか！

　なんて思って走ってましたが、車込み往復2万5千円で見送り。

もう帰ろうかな、と田子倉ダム目指したんですが冬季通行止め。

魚沼は雪深かった。

シルバーラインは午後6時まで通行可って、着いたのは6時30分過ぎ(´；ω；｀)

一人でぶつぶつ言いながら、結局有料道コースで帰宅。

関越道~北関東道～東北道～北関東道～常磐道

関越道小出インターから常磐道那珂インターまで3,400円(軽)でした。

何とも言えない、いろいろな景色に出会いました。

たくさんのものがあるので、いくつかに分けて載せますです、ハイ。

通ったルート

二本松の道の駅 安達を出発。

川俣町～飯舘村を通り南相馬市へ。

4月8日に開通した常磐道、南相馬から相馬インターを通る。

南相馬市に向かって南下。

海岸よりを進む。　津波後の復興作業が進んでいてほぼ建物なし。

国道6号を南下。　警戒区域で引き返す。

北上して松川浦へ。　壊れた建物がこちらに向かってくるような印象。鳥肌がきた。

その後は古い知人を訪ねる旅。　10~20年ぶり。　アポなし。

宮城から山形に向かう。

宮城10年ぶり、突撃成功。

山形20年ぶり、空振り。

国道349から磐越道～常磐道で広野インターまで

その後楢葉町から広野町周辺をうろうろ

いやいや、北に向かおうとしても道がない

取り急ぎ、走行経路のみ

10年超の飲み友達、東さんと飲むために川越まで行ってきました

↓往路

より大きな地図で 120406　川越まで を表示

白河から羽鳥湖を回って鏡石まで